Juan Antonio Herrera Salas, responsable de Innovación de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), participará en la conversación «Innovación en los puertos» del Foro de Innovación Suncruise, que se celebrará el próximo 3 de noviembre en la Autoridad Portuaria de Málaga. Bajo el título «Mares de oportunidad: el eje de la innovación en el turismo marítimo», el encuentro permitirá compartir experiencias sobre la transformación portuaria y su conexión con los destinos. En esta entrevista previa, Herrera explica cómo la APBA identifica y prioriza sus retos, valida nuevas soluciones y facilita la colaboración con empresas y startups, y señala qué aprendizajes pueden trasladarse a los puertos náuticos y de cruceros.
Desde su responsabilidad en innovación en la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, ¿cómo identifican los problemas operativos que merece la pena abordar mediante nuevos proyectos y tecnologías?
En el equipo de Innovación de la APBA estamos en permanente contacto, tanto con las distintas áreas de negocio de la organización como con los stakeholders del ecosistema portuario —a través del Comité de Innovación del Puerto Bahía de Algeciras—, manteniendo actualizado un catálogo de retos que atienden a sus necesidades, con la correspondiente priorización en función de su alineamiento con la estrategia corporativa y los recursos que comprometen. Nuestro Sistema de Gestión de la Innovación, certificado en el estándar ISO 56001, es el marco de trabajo del que nos hemos dotado para asegurar la actividad continua de forma sistemática en materia de innovación.
¿Qué condiciones debe reunir un proyecto piloto para pasar de la fase de prueba a su utilización habitual por parte del puerto y de sus operadores?
El proyecto de innovación ha debido pasar primero por todos los filtros y controles que nos marca nuestro SGI, lo ha debido liderar el área de negocio correspondiente y, tras la fase de pilotaje, ha debido acreditar suficientemente que alcanza los objetivos establecidos. En el caso de proyectos digitales, con las condiciones de contorno del piloto —arquitectura tecnológica, seguridad, etc.—.
Una vez superada esta fase de validación tecnológica y funcional, pasa a convertirse en un proyecto de Transformación Digital, que escala a solución en producción con las correspondientes medidas de seguridad e integración en la arquitectura digital de la APBA, para ponerlo a disposición de los usuarios con las máximas garantías.
¿Qué aplicaciones de los datos, la automatización o la inteligencia artificial considera más útiles para mejorar la eficiencia y los servicios portuarios?
La gestión de los servicios portuarios es una actividad donde participan muchos actores de distinta naturaleza y su eficiencia depende del desempeño en toda la cadena. En ese sentido, los sistemas digitales tienen que facilitar el acceso a la información compartida por todos los actores involucrados para así optimizar la operativa conjunta. Los sistemas digitales que incorporan capacidades predictivas basadas en inteligencia artificial están aportando nuevas herramientas que posibilitan la anticipación y toma de decisiones temprana.
¿Cómo incorporan a empresas de la comunidad portuaria, startups y centros de conocimiento al desarrollo y la validación de nuevas soluciones?
En el caso del Puerto Bahía de Algeciras hemos puesto en funcionamiento varias iniciativas de apoyo a la innovación abierta:
- El Comité de Innovación del Puerto Bahía de Algeciras. Grupo de trabajo y foro compartido de reflexión y compartición de conocimiento entre las empresas de la Comunidad Portuaria. Su misión es alinear, coordinar e impulsar la innovación colaborativa en el Puerto Bahía de Algeciras en aras de mejorar la competitividad y sostenibilidad, así como la propuesta de valor del Puerto y su Comunidad Portuaria y Logística.
- El Centro de Emprendimiento Digital del Puerto Bahía de Algeciras. En colaboración con la Agencia Digital de Andalucía desarrollamos el programa de aceleración de startups MISIÓN Andalucía, en su vertical sectorial de la logística portuaria.
- El concepto Port Living Lab. Ofrecemos la infraestructura, tanto física como digital, del Puerto de Algeciras para que startups y empresas tecnológicas validen sus soluciones en un entorno real.
¿Qué aprendizajes de un puerto de las características de Algeciras pueden trasladarse a los puertos náuticos y de cruceros, y qué aspectos exigen una adaptación a su escala?
Dejando a un lado la escala, los focos de excelencia operativa, sostenibilidad y talento son perfectamente aplicables a estos modelos de negocio. También, de manera transversal, la gestión corporativa del dato, la aplicación coherente de la IA y la integración de la ciberseguridad en todos los procesos son piezas clave que están impulsando la digitalización de todos los puertos. Lógicamente, la adaptación de estos recursos a cada tipo de servicio y su correcto dimensionamiento es vital para que aporten valor siendo sostenibles.
¿Qué importancia tiene la celebración de un foro como este en Málaga para acercar a puertos, empresas y destinos, y qué resultado concreto le gustaría que dejara?
El formato de los Foros de Innovación que organiza Suncruise es muy acertado, como punto de encuentro y reflexión, para alinear la oferta turística e imagen proyectada de nuestra cultura con la capacidad operativa y de servicios de nuestros puertos, en torno al eje de la innovación como palanca hacia la excelencia.
En el plano técnico es muy enriquecedor conocer las iniciativas y proyectos que se están desarrollando, como fuente de inspiración para los puertos asociados. Y Málaga es un escenario ideal para este encuentro. En mi opinión, sería interesante poner en marcha proyectos colaborativos entre puertos de esta comunidad.
