Cataluña cuenta con una de las costas más extensas y activas del Mediterráneo, con 780 kilómetros, 45 puertos de competencia autonómica y más de 29.000 amarres deportivos. Desde esta perspectiva, Esther Roca Isart, directora general de Ports de la Generalitat, lidera una estrategia portuaria centrada en la sostenibilidad, la innovación y la apertura de los puertos al territorio.
Con motivo de su participación en el International Sailing Summit 2025, que se celebrará en el Puerto de Málaga los días 3 y 4 de junio, Roca comparte en esta entrevista la visión del Govern de Catalunya sobre el presente y futuro de la náutica deportiva, así como las claves de la colaboración institucional y el papel de los puertos como polos turísticos en la Costa Brava, la Costa de Barcelona y la Costa Dorada.
¿Cuáles son sus principales objetivos al frente de Ports de la Generalitat y cómo planea impulsar el desarrollo de los puertos catalanes en el ámbito del turismo náutico?
Cataluña tiene 780 quilómetros de costa, 45 puertos de competencia de la Generalitat, 29.000 amarres deportivos y unas 50.000 embarcaciones náuticas. En este contexto, entre los objetivos principales destacaría la consolidación e implementación de las directrices derivadas de la nueva legislación portuaria catalana y del marco estratégico definido en el Plan de Puertos de Cataluña Horizonte 2030. Este sistema portuario tiene como misión ser motor económico, turístico y social de esta comunidad, situando las infraestructuras portuarias al servicio de las actividades del territorio como las náuticas de ocio, las deportivas y las turísticas, donde debe priorizar la competitividad y una gestión basada en criterios de innovación y sostenibilidad.
¿Qué iniciativas está liderando Ports de la Generalitat para fomentar la sostenibilidad y la innovación en los puertos deportivos de la región?
Los puertos deportivos catalanes avanzan hacia la transición energética y la descarbonización de la actividad en sus instalaciones. Desde la Administración Portuaria se promueven estrategias orientadas a la calidad del servicio, la sostenibilidad e innovación y a generar actividad en el territorio. Entre las actuaciones desarrolladas destaca la apuesta por las energías renovables y de bajo impacto ambiental; el ahorro de recursos y la eficiencia energética; la adaptación de las infraestructuras al cambio climático; la movilidad sostenible de norte a sur del litoral catalán mediante puntos de carga eléctrica de embarcaciones y vehículos; la digitalización y monitorización de datos; la mejora de la calidad de las aguas portuarias o el control de las emisiones. Además, la optimización de espacios portuarios facilita el desarrollo de actividades económicas innovadoras que generan valor añadido y son parte de la economía azul.
¿Cómo valora la colaboración entre los distintos actores del sector marítimo en Cataluña y qué estrategias propone para fortalecer estas sinergias?
La colaboración siempre es positiva. Compartimos intereses por el bien común de la actividad marítima y portuaria y esta sinergia se verá reforzada a través de los nuevos instrumentos de gobernanza y participación institucional con los grupos de interés como será el futuro Consejo del Puerto. También se prevén crear otros órganos consultivos en las instalaciones portuarias que lo requieran para favorecer la participación de todos los actores, agentes y usuarios de ese puerto.
¿Qué oportunidades identifica para potenciar el turismo náutico en Cataluña y cómo pueden los puertos deportivos adaptarse a las nuevas demandas del mercado?
Tenemos unas condiciones naturales, una climatología y unos puertos deportivos de primer nivel. Es un potencial excelente para atraer turismo náutico internacional y de proximidad en la costa catalana. De hecho, el crecimiento de la náutica deportiva es un elemento dinamizador del turismo relevante para nuestra comunidad. En este ámbito, una de nuestras líneas estratégicas es la colaboración con los agentes del sector, clústeres y entidades locales para crear sinergias y promover conjuntamente las marinas y los puertos deportivos como polos de atracción de turismo náutico junto a los destinos turísticos de la Costa Brava, la Costa de Barcelona y la Costa Dorada-Tierras del Ebro. Las ofertas náuticas se ajustan a las nuevas realidades de uso social, se fomenta la náutica de base y los centros de ocio náutico y se adaptan las infraestructuras a nuevas necesidades de los usuarios como las embarcaciones de chárter, la práctica de actividades y deportes náuticos y la demanda de grandes esloras.
¿Qué desafíos enfrenta el sector náutico catalán en términos de sostenibilidad y competitividad, y cómo se están abordando desde Ports de la Generalitat?
Con relación a los puertos deportivos, el Plan de Puertos contempla la posibilidad de explotar o implementar proyectos de instalaciones portuarias que puedan garantizar la viabilidad económica, ambiental, social, urbanística, paisajística y portuaria, acorde con los objetivos estratégicos de la política portuaria. En la valoración de nuevos proyectos se prioriza la modernización de los modelos de explotación portuaria y la remodelación de las infraestructuras con actuaciones vinculadas a Social Ports, Green Ports y Smart Ports. Es un sistema basado en la colaboración público-privada como elemento de competitividad, innovación y sostenibilidad ambiental y económica.
¿Cuál es la importancia de la formación y la capacitación en la profesionalización del sector náutico en Cataluña?
El papel de la formación y la capacitación es vital para el futuro del sector náutico. El Gobierno de Cataluña ha establecido una línea de trabajo entre diferentes consejerías, ayuntamientos y centro educativos que ofrecen ciclos formativos especializados con prácticas para los alumnos en mantenimiento, reparación y construcción de embarcaciones, pero también en marinería o como monitores en actividades náuticas. La Administración Portuaria articula el uso de instalaciones portuarias y espacios para que se lleve a cabo la formación especializada. Lo cierto es que estamos obteniendo muy buenos resultados. Un buen ejemplo son las experiencias exitosas en materia formativa de los puertos Vilanova i la Geltrú, Arenys de Mar y la Ràpita.
¿Qué relevancia tiene la celebración de este tipo de encuentros en Andalucía para consolidar la región como un referente internacional en turismo marítimo y náutico?
La celebración de este encuentro es clave para dar a conocer el posicionamiento y la gran capacidad de esta comunidad autónoma en la actividad náutica. Asimismo, a las administraciones portuarias nos brinda la oportunidad de exponer nuestros éxitos, retos y nuevos proyectos. Compartir nuestra experiencia en un foro de networking resulta muy interesante y enriquecedor.
